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12 de cada 100 personas que viajan en vehículo ligero todavía no usan el cinturón de seguridad.


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Para intentar llegar a ese pequeño porcentaje de personas que todavía no utiliza este dispositivo de seguridad y evitar víctimas por no llevarlo puesto, la Dirección General de Tráfico está llevando a cabo una campaña de concienciación y vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.

Recuerda:   

·        No llevar nunca al niño en brazos, ni suelto, siempre con sus SRI. No compartir el cinturón del adulto con el menor porque sería aplastado.

·        La velocidad máxima a la que un adulto es capaz de impedir que un niño salga lanzado hacia delante en caso de impacto, es solo de 5 km/h.

·        El niño debe ocupar los asientos traseros del coche. Si excepcionalmente utiliza el asiento de copiloto, debe desconectar siempre el airbag.

·        No bajar la guardia en los trayectos cortos. En los trayectos de casa al cole es donde se acumulan el mayor número de conductas de riesgo.

·        Los arneses o el cinturón no deberán ir retorcidos, ni holgados ni doblados.

·        El Sistema de retención infantil debe ir perfectamente instalado, no debe moverse y la mejor opción es el anclaje mediante el sistema Isofix, del que ya disponen muchos vehículos.
 



 Desde El Faro de la Seguridad te invitamos a conocer este informe realizado por Race, con las conclusiones del análisis de seguridad de 33 modelos y sistemas de retención infantil de venta en Europa este pasado año 2.014

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“Si verdaderamente tuviéramos la sensación de estar en peligro continuamente no podríamos aguantarlo”



ENTREVISTA A: TENIENTE FERNANDO RIVERO, Asesor Técnico del Coronel Jefe del Servicio de Montaña de la Guardia Civil
  
La Montaña,  inmensa creación natural que lleva hasta lo más alto de la tierra. Permite respirar su libertad, deslizarse sobre ella o incluso ahondar en lo más íntimo de su interior. Sin embargo, degustar estas sensaciones conlleva un peaje; el riesgo. Se asume y se prepara. Pero a veces las exigencias son inesperadas. De un momento a otro y sin previo aviso, la caprichosa meteorología puede dar un cambio y convertir el paraíso en infierno.
Los Grupos de Rescate e Intervención en Montaña, GREIM, llevan 47 años realizando labores de rescate en lugares de difícil acceso, llegando incluso a poner en riesgo sus vidas.

-¿Es la meteorología tan exigente en la montaña?
-Hay ocasiones en las que no hablamos de meteorología adversa sino de condiciones climatológicas terribles contra las que no se puede luchar ni aún con un equipo medianamente bueno. La mayor parte de las veces una ventisca nos puede desorientar o provocar una leve hipotermia pero hay veces que la fuerza de la naturaleza puede con todo lo que se ponga por delante. Afortunadamente este tipo de situaciones suelen ser previsibles y debemos de atender a los avisos de AEMET y quedarnos en casa. En cuanto a la responsabilidad de estos incidentes que ocurren con la meteorología es evidente que si no llevamos el equipo adecuado y no atendemos a las previsiones de tiempo desfavorable ha sido responsabilidad nuestra enfrentarnos a un clima contrario.

-¿Son las personas conscientes de los peligros a los que se someten?
-Quiero pensar que sí pero siempre con un grado de control adecuado. Algunas actividades en la naturaleza reciben el nombre de “deportes de riesgo”, así que ya sabemos a lo que nos enfrentamos y con qué nivel para cada una de las actividades. No debemos de sobrestimar nuestras posibilidades y aunque existe un riesgo asumido en los deportes de montaña debemos elegir aquellas actividades que vayan acorde con nuestro nivel de preparación.

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INTERVENCIÓN EN GRANDES CATASTROFES


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Congreso Internacional. Alcorcón (Madrid), del 4 al 8 de marzo.

La Comunidad de Madrid apuesta por la profesionalización como un elemento clave en la reducción del riesgo a la hora de responder ante cualquier situación de emergencia. Una apuesta que queda reflejada con la organización de este Primer Congreso Internacional de Intervención en Grandes  Catástrofes.
Nace con el objetivo de avanzar en la prevención y actuar rápidamente ante cualquier situación que ponga en peligro la seguridad y la vida de las personas, fomentando la coordinación, la preparación y el entrenamiento de los equipos de respuesta.




Más información: http://www.congresocatastrofes2015.com/

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30 AÑOS DE LA TRAGEDIA DEL MONTE OIZ


“El olor del queroseno utilizado en la aviación es muy característico y se fija en nuestro cerebro para siempre”

Imágenes de prensa  - 19 febrero 1.985 -
La mayor catástrofe de la historia de la aviación en el País Vasco fue un martes de Carnaval, en concreto, el martes 19 de febrero de 1985, cuando un Boeing 727 de Iberia que hacía la ruta Madrid-Bilbao se estrellaba contra el monte Oiz al iniciar la maniobra de aproximación al aeropuerto de Sondika, tras chocar contra un repetidor. Todos los ocupantes de la aeronave, 141 pasajeros y 7 tripulantes, fallecieron en el desgraciado siniestro.

Dos voces, dos testimonios reconstruyen aquel suceso en su 30 aniversario.

“Las emergencias siempre dejan un poso que hay que tratar de sanar con el tiempo. Sé que hay compañeros que estuvieron allí trabajando durante muchos días -Brigada Móvil de la Ertzaintza y Seguridad Ciudadana de la Comisaría de Gernika- que posteriormente tuvieron problemas de salud.” Un jovencísimo José Antonio Fernández Cagigas, Técnico de la Dirección de Emergencias y Meteorología del Gobierno Vasco, fue uno de los expertos que se enfrentó a aquella tragedia.

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Las señales de Clet Abraham, ¿arte o vandalismo?

Su paso por numerosos países Europeos como Italia, Francia, España y su reciente visita a Japón están haciendo cada vez más popular el irónico y controvertido “arte urbano” de Clet Abraham. Cuya particular reivindicación sobre la libertad de expresión a través de ingeniosas señales de tráfico y carteles informativos en diferentes ciudades despierta diversidad de opiniones al respecto.

 Estas son algunas de ellas:

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¿Conoces HADA 2.0?

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Desde el año 2010 el Instituto de Seguridad y Salud Laboral de la Región de Murcia dispone de una de las herramientas más modernas para la evaluación de la carga física en el trabajo derivada del manejo manual de cargas, los movimientos repetitivos y las posturas forzadas: Herramienta de Análisis y Diseño Asistido (HADA).

Hada es una herramienta de análisis, desarrollado por el grupo ID ERGO de la Universidad de Zaragoza y el Instituto de Ergonomía MAPFRE, que copia y analiza los movimientos reales y las cargas manejadas por un sujeto, y en base a los resultados de las evaluaciones, permite desarrollar correcciones ergonómicas en el diseño de puestos de trabajo.

El Instituto de Seguridad y Salud laboral de Murcia, a través de la publicación de su revista "Prevención y Salud Laboral", ha editado un completo artículo bajo el título “Evaluación del riesgo musculo esquelético por movimientos repetitivos en un puesto de encajadora hortofrutícola mediante la herramienta de diseño asistido (HADA)”, a través del cual se muestra de una manera muy gráfica las funciones y beneficios que ofrece.

 

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Salón de la Prevención y la Seguridad Laboral


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Orense celebrará los días 10 y 11 de febrero PREVISEL, feria de gran importancia y relevancia que con el paso de las ediciones se ha convertido en un referente dentro de la comunidad gallega. En ella se dan cita todos aquellos profesiones relacionados con el sector de la prevención y la seguridad laboral, para presentar las últimas novedades y tendencias.

Este año Previsel celebra su decima edición y como novedad destacable contará con la celebración de las jornadas paralelas del Congreso Internacional de Ingeniería de Seguridad Contra Incendios. Estas jornadas, pioneras en Galicia, reunirán en Ourense a los principales expertos mundiales que definirán las tendencias y estrategias del sector basadas en el conocimiento por la experiencia, la investigación científica, etc. , y contarán con la participación de destacados ponentes de Estados Unidos, Reino Unido, Japón, Brasil y Ecuador.

Más información y programas de estos eventos en: http://www.previsel.com y http://www.coitiou.es/

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“Me preocupa la poca cultura de montaña existente”


Una estación de esquí, en cada temporada, puede llegar a soportar en sus pistas miles de esquiadores y  transportar mediante sus sistemas de remonte por el aire a otro tanto. 

El correcto funcionamiento de todas estas infraestructuras es clave en este deporte que se encuentra a merced de las inclemencias meteorológicas del entorno. 
En plena temporada de esquí, Pascual Pérez, Director de Seguridad en Montaña de Aramón-Formigal nos habla de la importancia de la seguridad y prevención en una estación de esquí.

-En términos de  seguridad y prevención de riesgos, ¿cómo se prepara una estación de esquí?

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Orientaciones para la identificación de los requisitos de seguridad en el almacenamiento de productos químicos

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En mayor o menor medida, las empresas suelen utilizar productos químicos para el desarrollo de su actividad, bien sea de forma directa mediante la introducción de estos productos en sus procesos productivos, bien sea de forma indirecta empleándolos en operaciones auxiliares, tales como el mantenimiento o la limpieza de los equipos y lugares de trabajo. En todo caso, las condiciones en las que estos productos son almacenados en las instalaciones de las empresas y la forma en que se manipulan dichos productos en los almacenamientos son clave para evitar accidentes laborales e industriales.

En función del tipo de almacenamiento de que se trate, la instalación deberá cumplir determinadas condiciones técnicas destinadas a evitar siniestros y reducir las consecuencias ante cualquier incidente. Tal y como indica el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo en esta interesante guía, ALMACENAMIENTO DE PRODUCTOS QUÍMICOS. Cuyo contenido tiene por objeto facilitar la identificación de los requisitos de seguridad que deben cumplir los almacenamientos de productos químicos peligrosos según la normativa vigente (Identificación de la peligrosidad, condiciones técnicas de la instalación, compatibilidad en el almacenamiento, procedimientos de trabajo y actuación ante emergencias).



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