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Entrevista a Amparo López, Directora de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco.

Cada año la Dirección deTráfico del Gobierno Vasco lucha por un objetivo claro: reducir el número de accidentes de tráfico y, sobre todo, el número de personas fallecidas en estos accidentes. “O lo que es lo mismo, disminuir el sufrimiento”, tal y como lo especifica el Plan Estratégico de Seguridad Vial.
En la obtención de este objetivo, son múltiples las campañas que se están realizando desde la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, con especial hincapié en los últimos meses, a la prevención de accidentes en personas mayores de 64 años. Y esto, nos ha llamado la atención.
Amparo López, Directora de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, explica a El Faro de la Seguridad el por qué de este refuerzo; también nos hablará de las nuevas campañas puestas en marcha; y, por supuesto,  de cómo es su trabajo en la dirección.

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Hacia la seguridad y la salud laboral desde las aulas.

La Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo, en colaboración con el Consorcio Napo, ha creado una serie de materiales educativos con conceptos básicos de salud y seguridad para los profesores. Mediante el ya popular personaje de animación Napo, EU-OSHA, tiene como objetivo introducir los temas de seguridad y salud laboral entre los niñ@s de primaria con un enfoque educativo pero a la vez divertido e imaginativo utilizando los clips de Napo y actividades creativas.


Más información a través de estos enlaces:


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"Cada año en España alrededor de 40 niños que van como ocupantes de coche fallecen y unos 2.950 resultan heridos."

Coincidiendo con el comienzo del curso escolar, la Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha una campaña para recordar a aquellos padres que lleven a sus hijos al colegio en coche, la obligación que tienen de llevarles sentados con los sistemas de retención infantil adecuados.

"Según datos de la Asociación Española de Pediatría, las lesiones por accidente de tráfico siguen siendo la primera causa de muerte en los niños mayores de 4 años."

Os invitamos a conocer el siguiente estudio con los datos más importantes al adquirir un sistema de retención infantil.

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OSAKIDETZA y DYA nos hablan de Prevención y Seguridad Vial

Entrevista a Javier Espina, responsable de formación de la DYA y responsable de la base de Santurtzi y a Isidro Medina Sánchez, responsable de enfermería de emergencias de Osakidetza. 

En el artículo de hoy nos sumergimos en el trabajo de los servicios de emergencia de la DYA (Asociación de Ayuda en Carretera) y Osakidetza (Servicio Vasco de Salud), personas que diariamente ayudan a un gran número de gente y atienden todo tipo de incidencias como accidentes de tráfico, enfermedades, caídas en vía pública o accidentes laborales. Las ambulancias de los dos organismos trabajan conjuntamente atendiendo todas las emergencias sanitarias que entran por el número de teléfono 112. Osakidetza es el responsable de gestionar todo el transporte y asistencia urgente en toda la comunidad vasca y cuenta con la colaboración de la DYA, Cruz Roja, Protección Civil y empresas privadas para poder obtener un trabajo conjunto que hace a las ambulancias estar 24 horas en alerta.

Para profundizar más en este ámbito hemos entrevistado a Javier Espina, responsable de formación de la DYA y responsable de la base de Santurtzi y a Isidro Medina Sánchez, responsable de enfermería de emergencias Osakidetza  que nos han contado los protocolos de actuación de sus respetivos organismos así como sus experiencias y sus concepciones sobre los accidentes de tráfico, métodos de seguridad y prevención según la experiencia de dos personas que llevan muchos años recorriendo las calles.
 


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Los accidentes de tráfico son la mayor causa de muerte entre los jovenes de entre 15 y 19 años en todo el mundo.

Si eres joven, europeo, y tienes entre 18 y 29 años, la Carta Europea de la Seguridad Vial, te propone un sencillo concurso a través de la sección blog de su web www.erscharter.eu

Puedes convertirte en un  “Road Safety Blogger”, participando en este concurso cuyo objetivo es reducir las muertes por accidente de tráfico.
Simplemente se trata de crear un mensaje que motive a otros jóvenes a actuar en pro de la seguridad vial.
Más información y todas las bases de este concurso en: http://erscharter.eu/es/inaction/award/23058

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“Los humanos no somos conscientes de los peligros que puede traer un mal uso del mar”

Vive pendiente siempre del teléfono, siempre alerta, pero atiende a las preguntas que desde El Faro de la Seguridad le realizamos con gran amabilidad y poniéndose muy serio cuando habla de su función laboral. Y es que Koldo Larrazabal, Responsable Foral de Salvamento y Socorrismo (Cruz Roja Vizcaya), adora su trabajo, a pesar de que no siempre éste sea gratificante ni le muestre la mejor de sus caras. Cuando todos disfrutamos de la playa, el mar, la arena, etc., siempre hay personas que velan para que esta inmensa masa de agua no sea el escenario de finales dramáticos. Equipo de Salvamento y Socorristas realizan un trabajo coordinado para que la seguridad prime ante el ocio. 

¿Cuáles son los principales casos en los que se requiere de vuestro trabajo?
Los traumatismos, cortes y heridas son los casos en los que se dan la mayoría de las intervenciones. También las picaduras, lipotimias y la atención a enfermedades son parte de nuestro día a día. Por otro lado, existen los rescates a personas dentro del agua, que ocupan un diez por ciento de nuestras actuaciones, más o menos, a veces por imprudencias, otras ocasiones por las fuertes corrientes o por problemas físicos de las personas…, hay de todo. 

¿En qué playas vizcaínas la gente se toma más en serio las normas de seguridad? 
Yo creo que, en casi todas, la gente suele respetar las normas. Siempre existen casos en los que no. Es como en la carretera. Hay personas que se toman muy en serio las normas de circulación y otras, sin embargo, se saltan semáforos. Aquí ocurre lo mismo; hay gente que hace caso a los socorristas y otras que se saltan las banderas. Pero, por lo general, los usuarios de las playas se portan bien. Incluso existen encuestas externas elaboradas por la Diputación Foral en las que se da una valoración positiva a las playas vizcaínas en materia de seguridad. 

Para trabajar en un equipo de seguridad en el mar y la playa, ¿qué no debe faltar nunca en un profesional?
Una buena forma física y una gran capacidad de análisis de los riesgos. 

¿Qué casos más frecuentes se generan por la imprudencia de la gente a la hora de bañarse en el mar? 
La falta de responsabilidad suele dar lugar a los rescates, curas de cortes y heridas, así como la atención en traumatismos.
Los bañistas, por lo general, no se dan cuenta de que, mientras ellos están disfrutando, hay personas en alerta que velan por su seguridad

¿Qué gestos o acciones, por parte de los usuarios, ayudarían a evitar sustos en las playas y costas? 

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“Para los ladrones, sigue llamando más su atención ver la misma ropa colgada durante una semana en el tendedero de casa, que la información de las redes sociales”

Los hogares españoles están notando la crisis en todos sus sentidos, incluso en el de la seguridad. Al descenso del dinero en nuestras cuentas corrientes se le suma el aumento de homicidios y robos en las viviendas. La necesidad agudiza el ingenio y cada vez son más los que aprovechan un descuido para allanar la intimidad del hogar, en busca de objetos de valor con buena salida en el mercado ilegal. Según datos del Ministerio del Interior durante el primer trimestre de este año, este tipo de delitos se han incrementado en un 23%. Cantabria o Ceuta se hacen con los primeros puestos de este aumento, mientras que Extremadura o Vizcaya son ejemplos del caso contrario. Muchos españoles han optado por contratar servicios de seguridad, como alarmas o dobles cerraduras pero, algo tan sencillo como la atención, puede evitarnos más de un disgusto al llegar a casa. Hablamos con Joseba Pi, jefe de la Unidad de Investigación de Delitos de la Policía Municipal de Bilbao, quien asegura que “con sólo pequeños detalles, se puede adelantar mucho en materia de seguridad en nuestros hogares”.

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Consejos de seguridad para la práctica de actividades de ocio en el mar. Esquí náutico, wind surf, kayaks, submarinismo, ….

Según indica el Informe Anual de la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima el pasado año 2011, fueron atendidas un total de 5.576 emergencias, la cifra más alta de los últimos 18 años, y de las cuales el 54% fueron producidas por embarcaciones de recreo.
La campaña 2012 de seguridad en embarcaciones de recreo del Ministerio de Fomento incorpora este año a través de su web www.seguridadnautica.es  una serie de interesantes mini guías con consejos prácticos y recomendaciones de seguridad sobre diferentes actividades náuticas, como el Kite Surf, Wind surf, etc. Incorpora también la posibilidad de consultar los radio avisos de seguridad del Sistema Mundial de Socorro.
Durante todo el verano ofrecerá a través de twitter consejos concretos para la práctica de actividades náuticas con seguridad.
En el ocio como en el trabajo, actúa con seguridad.

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"Los trabajadores no valoramos si nuestra empresa es segura o no". Francesc Fransí Fontanet

La seguridad laboral es un tema que preocupa a un amplio espectro de población y con el tiempo se ha introducido entre los puntos calientes de la agenda de las administraciones y las empresas. Cuestiones referentes a situaciones cotidianas como posturas o el estrés son mucho más importantes de lo que pensamos y generan en los trabajadores inconvenientes que se podrían subsanar. La administración pública actúa de manera policial debido a la falta de sensibilización existente en este ámbito. Ahondamos en el tema y planteamos una serie de cuestiones a un experto en la tarea, hablamos con Francesc Fransí Fontanet Cap del Área de Prevenció, Seguritat e Salut Laboral de la Subdirección General de la Función Pública de la Generalitat Catalana.

Francesc asume que aún queda mucho que hacer para que España sea un país totalmente seguro en materia laboral. Reconoce que el nivel de accidentalidad ha disminuido con el paso de los años, pero en su opinión, el motivo principal de este descenso es “La bajada de la actividad laboral, y no necesariamente porque se hayan mejorado las condiciones.” De esta manera, asegura que los accidentes y enfermedades laborales siguen siendo elevados, pero actualmente, se está sufriendo un cambio en los factores de riesgo, siendo los psicosociales los que ocupan el primer puesto. Éstos son los denominados riesgos emergentes, más difíciles de definir, y por tanto un reto de futuro.

Francesc: “Debido a la situación de crisis, cada vez hay más suicidios, las personas están cayendo en situaciones de estrés, e incerteza acerca de su futuro, lo cual afecta directamente en las relaciones laborales. Por tanto, actualmente las enfermedades laborales más comunes serían las generadas por el estrés, depresión, o los efectos del acoso como puede ser la pérdida del autoestima.” Otros factores de riesgo son por ejemplo, los aspectos técnicos de seguridad, como puede ser la seguridad de máquinas, trabajadores en altura etc. En palabras del experto “Están más estudiados son más fáciles de definir y por tanto de prevenir”. Aún así, Francesc asegura que existe un amplio desconocimiento en actividades de alta tecnología al no saber las consecuencias que puede traer consigo el trabajo con ciertos materiales, lo cual puede crear nuevas patologías dentro de 15 o 20 años.

¿Cómo se pueden prevenir estos riesgos?
 

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"Incluso en tiempos difíciles, dedicar tiempo y recursos a la Seguridad y Salud en el Trabajo es una inversión." - Informe anual de la EU-OSHA 2011

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La Agencia Europea para la Seguridad y la Salud en el Trabajo continúa abogando por la inversión en seguridad y salud en el trabajo también en tiempos difíciles.  

“Para muchas empresas, se trata simplemente de sobrevivir empresarialmente. Sin embargo, deben recordar que una buena salud y seguridad en el trabajo es esencial, no solo por razones éticas sino también para ser más competitivas económicamente”, apunta la Dra. Christa Sedlatschek, Directora de la EU-OSHA en su último informe.

Resumen del informe:  http://osha.europa.eu/es/publications/annual_report/ar_summary_2011
Informe completo en inglés:  http://osha.europa.eu/en/publications/annual_report/2011full

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